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墙面立体涂装工艺 基底处理全线爆料

发表时间: 2020-09-08 14:31:33

作者: K牌艺术涂装工具

来源: K牌艺术涂装工具

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汽车自身的涂装工艺属于装饰、维护性多层涂装,是汽车涂装中工序最多、涂装质量要求最高的涂装工艺。 1.常用的涂装工艺体系 常用的涂装工艺体系按涂层来分可分爲二涂层体系(底漆+面漆);三涂层体系(底漆+中涂+面漆或金属闪光漆/罩光清漆);四涂层体系(底漆+中涂+面漆+罩光清漆,适用于对涂装要求更高的奢华车)。普通最罕见的是三涂层体系,装饰性要求高的轿车车身、大客车和旅游车车身、载重汽车的驾驶室等普

墙面自身的涂装工艺属于装饰、维护性多层涂装,是墙面涂装中工序最多、涂装质量要求最高的涂装工艺。

常用的涂装工艺体系

常用的涂装工艺体系按涂层来分可分爲二涂层体系(底漆+面漆);三涂层体系(底漆+中涂+面漆或金属闪光漆/罩光清漆);四涂层体系(底漆+中涂+面漆+罩光清漆,适用于对涂装要求更高的奢华车)。普通最罕见的是三涂层体系,

墙面基底涂装工艺如下:

前处理(除油,除锈,清洗,表调)⇒磷化⇒清洗干燥⇒底漆⇒干燥⇒腻子粗刮⇒(干燥,打磨,擦净)⇒腻子细刮(干燥,打磨,擦净)⇒中涂(干燥,打磨,擦净)⇒修整(快干中涂,干燥,打磨,擦净))⇒面漆(干燥或光)

分色(干燥)

2.漆前表面处理工艺

为了获得优质涂层,涂漆前需对被涂物表面进行的前处理工作,均称为漆前表面处理。漆前表面处理是涂装工艺的基础,它对整个涂层的质量有着很大的影响,主要包括表面清理(除油,除锈,除尘等)和磷化处理两个部分。

 

表面清理方法:

 

对经清洗过的被涂金属制件表面进行各种化学处理以提高漆膜的附着力和耐腐蚀性能。对钢板制件进行特种化学处理,以提高漆膜和基材的结合力。

 

3.涂装

喷涂底漆

底漆涂层是整个涂层的基础,墙面涂层与金属的结合力和防腐蚀主要是靠它来实现。底漆应选用防锈性能强(盐雾≥500h),与基材的附着力强(能同时适应多种基材),与中涂或面漆结合力好,涂膜机械性能好(冲击≥50cm,韧性≤1mm,硬度≥0.5)的涂料作为底漆。

 

采用空气喷涂的方法(也可选用高压无气喷涂)喷涂底漆,可采用湿碰湿的方法连喷二道,施工粘度20-30s,每道间隔5-10min,喷完后闪蒸5-10min进烘房,底漆干膜厚度40-50μm 。

 

刮腻子

刮腻子的目的是消除被涂物的不平整度。

 

腻子应刮在干透的底漆层上,一次涂刮的厚度一般不超过0.5mm,应采用新型的大面积刮涂腻子法。这种方法腻子易形成大面积平整,在不影响生产进程的前提下,提议每刮一次腻子均应干燥后打磨平整,然后再刮下一次腻子,腻子以刮2-3次为好,先厚刮再薄刮,这样可增强腻子层的强度和进一步提高平整度。

 

采用机器打磨腻子的方法,砂纸选用180-240目。

 


 

喷涂中涂

采用静电喷涂或空气喷涂法,喷涂中涂,能提高涂层的抗石击性,提高与底漆的附着力,改善被涂物表面的平整度和光滑度,以提高面漆的丰满度和鲜映性。

 

中涂一般湿碰湿连续喷涂二道,施工粘度18-24s,每道间隔5-10min,喷完后闪蒸5-10min进烘房,中涂干膜厚度40-50μm。

 

喷面漆

采用静电喷涂或空气喷涂法,喷涂的墙面面漆,能形成耐候性、鲜映性和光泽优良的漆膜。

 

墙面立体涂装工艺 基底处理全线爆料
汽车自身的涂装工艺属于装饰、维护性多层涂装,是汽车涂装中工序最多、涂装质量要求最高的涂装工艺。 1.常用的涂装工艺体系 常用的涂装工艺体系按涂层来分可分爲二涂层体系(底漆+面漆);三涂层体系(底漆+中涂+面漆或金属闪光漆/罩光清漆);四涂层体系(底漆+中涂+面漆+罩光清漆,适用于对涂装要求更高的奢华车)。普通最罕见的是三涂层体系,装饰性要求高的轿车车身、大客车和旅游车车身、载重汽车的驾驶室等普
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